Une peut d'histoire.
Pourquoi les véhicules de pompier sont-ils rouge ?

Certains disent que c'est une analogie avec la couleur du feu que les sapeurs-pompiers combattent.
Les premiers engins d'incendie étaient verts foncé et noir parce que c'était la couleur officielle des matériels du bataillon des sapeurs-pompiers de Paris, couleurs réglementaires du corps du génie.
En 1841, un Américain fabriqua pour la ville de New-York la première pompe à vapeur. Rutilante de tous ses cuivres, il trouva que le gris artillerie ferait bien terne et la peignit en rouge sang de bœuf. La couleur plût aux acheteurs. Le constructeur Anglais Albion étant, au XIXème siècle, la référence en terme de machines à vapeur, peignit ses machines en rouge vif, couleur plus flatteuse et se mariant mieux à l'éclat du cuivre. La couleur rouge continua donc d'être adoptée. En 1870 arrivée de la pompe à vapeur à Mulhouse, Bordeaux et Paris. Ce sont les sapeurs-pompiers de Paris qui décident de repeindre leurs matériel de la couleur rouge. Cette décision d'adopter et d'imposer la couleur rouge pour l'ensemble des véhicules d'incendie sera adoptée en 1885.

      

Les véhicules sont entreposés dans deux remises, une petite (3 travées) et une grande (6 travées). dans ces remises nous allons donc trouver les véhicules suivants:

Le FPT 120

Le Fourgon Pompe Tonne est un véhicule de lutte contre l'incendie d'une contenance de 3000 litres d'eau avec tous les accessoires nécessaires pour éteindre un incendie. Ce véhicule est armé par 8 hommes au maximum et 6 au minimum.

Le CCF 4000

Le Camion Citerne feux de forêt est un véhicule tout chemin (4x4) d'une contenance de 4000 litres d'eaux avec tous les accessoires nécessaires pour éteindre un incendie. Ce véhicule est armé par 4 hommes au maximum et 3 au minimum. Dans nos régions les feux de forêt sont très rares, nous l'utilisons plus pour des feux de broussailles, de talus, de champs et il part en complément du FPT pour les feux de granges ou d'habitations en campagne.

Le VPCE avec la CEEM ou la CEDGP

Le Véhicule Porte CEllule est un engin qui embarque suivant la demande une cellule. Actuellement nous en avons deux. La Cellule Citerne EMulseur d’une contenance de 7000 litres avec une pompe de gavage et deux groupes pré-melangeurs. Cette cellule est utilisée pour les feux d’hydrocarbure.
La Cellule Epuisement Dévidoir Grande Puissance est utilisée pour les inondations importantes, Pour l’alimentation de plusieurs FPT en relais ou d’une lance canon.
Ce véhicule est armé par 2 hommes.

Le VTU

Le Véhicule Tout Usage est utilisé pour des inondations, blocages d’ascenseurs, destructions d’insectes, dégagement voies publiques, chutes de matériaux, etc... Ce véhicule est armé par 3 hommes.

Le VSAV 

Le Véhicule de Secours et d’Assistance à Victime (ambulance) est utilisé pour le transport des blessés victimes d’un accident de circulation, les malaises ou accidents sur la voie publique et on intervient également pour les malaises ou accidents à domicile sur la demande du SAMU.
Ce véhicule est armé par 3 ou 4 hommes qui ont tous suivi une formation de secourisme.

La VLR  

Véhicule de Liaison Radio. Ce véhicule est utilisé par le chef de garde lorsque celui-ci est demandé sur les lieux d’une intervention, par l’officier EMOD 4 (Etat Major Opérationnel Départemental niveau 4) lorsque celui-ci est d’astreinte. Le véhicule sert également pour les déplacements lors de formation ou à divers réunions. Son armement est variable suivant les besoins.

La MPR 120     

La MotoPompe Remorquable est un matériel qui est remorqué par le FPT ou le CCF. Cet engin est utilisé pour alimenter les véhicules de lutte contre l’incendie quand les points d’eau leur sont inaccessibles, en relais lors de grand établissement voir de remplacer un engin qui est tombé en panne avec sa pompe. Cet engin est mis en œuvre par 2 hommes.

La REP 100     

La Remorque EPuisement est un matériel qui est remorqué par un CCF ou un VTU. Cette remorque est utilisée pour les inondations. Dedans nous avons du matériel thermique et électrique qui assure un épuisement jusqu’à 100 m3/H. Ce matériel est mis en œuvre par 2 hommes au minimum.

La RLC 480

La Remorque Lance Canon est prise en remorque par le VPCE lors de très importants incendies. Son débit est de 480 m3/H. Pour atteindre ce débit il faut 2 CEDGP

La RHYD

La Remorque HYDrant est utilisée pour le contrôle des poteaux incendies et des bouches incendies. Elle est équipée d'un appareil permettant de mesurer la pression et le débit dynamique des hydrants qui doivent correspondre à une certaine normalisation pour l'alimentation en eau des véhicules de lutte contre l'incendie. Cette remorque sert également aux centres de secours voisin.